กิจการร่วมค้า คิวฟรี-ยูเทล ประกาศชัยชนะในการประมูลงานพัฒนาระบบจัดเก็บค่าทางด่วน ที่จะพัฒนาให้ทางด่วนดอนเมือง โทลเวย์สามารถรองรับทั้งบัตร EasyPass และ M-Pass ได้ หลังจากก่อนหน้านี้ระบบทางด่วนอื่นๆ รับบัตรทั้งสองระบบได้ก่อนแล้ว
ตัวโครงการที่จริงพัฒนาทั้งการจับเก็บเงินสดตามปกติ (Manual Toll Collection System - MTC) และการเก็บค่าทางด่วนผ่านบัตร (Electronic toll Collection System - ETC) โดยโครงการรวม 323 ล้านบาท ระยะเวลาสิ้นสุด 30 เมษายน 2021 หรือปีหน้า
คิวฟรี-ยูเทล เป็นกิจการรวมร่วมค้าระหว่างบริษัท ยูไนเต็ด เทเลคอม เซลส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส จำกัด (UTEL) และบริษัท คิวฟรี ประเทศไทย จำกัด
ความได้เปรียบของการจ่ายเงินอิเล็กทรอนิกส์อย่างหนึ่งคือการตัดเงินชำระที่รวดเร็วกว่าเงินสด ในกรณีของทางด่วนนี้จะเห็นได้ชัดว่าหากระบบทำได้ดี รถจะสามารถเคลื่อนที่ผ่านด่านเก็บเงินได้อย่างรวดเร็ว ไม่ติดขัดบริเวณด่านจ่ายเงิน
ที่มา - จดหมายข่าวบริษัท เบญจจินดา โฮลดิ้ง จำกัด
ภาพจากบริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน)
กิจการร่วมค้า คิวฟรี - ยูเทล คว้าชัยชนะการประกวดราคาโครงการปรับปรุงระบบจัดเก็บค่าผ่านทางดอนเมือง โทลล์เวย์
เพื่อรองรับระบบการใช้บริการการเดินทาง ทางด่วน-มอเตอร์เวย์ -โทลล์เวย์ เป็นหนึ่งเดียว
กิจการร่วมค้า คิวฟรี-ยูเทล ชนะการประกวดราคางานจัดจ้างผู้รับเหมา โครงการปรับปรุงระบบจัดเก็บค่าผ่านทาง Manual Toll Collection System (MTC) และ Electronic toll Collection System (ETC) มูลค่าโครงการ 323 ล้านบาท ของบริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) หรือดอนเมือง โทลล์ เวย์
เกี่ยวกับโครงการ
ระยะเวลาโครงการดำเนินการอยู่ระหว่าง 2 มกราคม 2563 – 30 เมษายน 2564 ซึ่งผู้ชนะการประกวดราคาในครั้งนี้ จะเข้าไปดำเนินการพัฒนาระบบ จัดเก็บค่าผ่านทาง Manual Toll Collection System (MTC) และพัฒนาระบบจัดเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ Electronic Toll Collection System (ETC) โดยโครงการนี้เป็นการพัฒนาระบบการบริหารจัดการดูแลในการควบคุมรายได้ และตรวจสอบการจัดเก็บค่าผ่านทาง รวมถึงระบบต้องสามารถรองรับ M - pass และ Easy Pass เพื่อให้ผู้ใช้บริการได้รับความสะดวกไม่ต้องถือบัตร ETC เพิ่ม หากสามารถนำแท็ก M - pass หรือ Easy Pass ที่ติดในรถยนต์มาใช้เพื่อชำระค่าผ่านทางในระบบทางยกระดับของบริษัทดอนเมือง โทลล์เวย์ได้เช่นกัน