Nio แบรนด์รถไฟฟ้าจากประเทศจีน เปิดตัวรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ ET5 ไปเมื่อสัปดาห์ก่อน ถือเป็นรถซีดานจับตลาดกลาง รองจาก Nio ET7 ที่เปิดตัวไปก่อนแล้ว
มีระยะการวิ่งสูงสุด 620 ไมล์ หรือประมาณ 1,000 กิโลเมตร หากสั่งรุ่นแบตเตอรี่เยอะพิเศษ 150 kWh Ultralong Range Battery ถ้าเป็นรุ่นแบตเตอรี่มาตรฐาน 75 kWh วิ่งได้ 550 กม. และรุ่น 100 kWh วิ่งได้ 700 กม.
รถยนต์ Nio ET5 มีระบบคอมพิวเตอร์ภายในรถที่เรียกว่า Nio Adam โดยใช้งานชิป SoC NVIDIA Drive Orin ที่เปิดตัวในปี 2019 จำนวน 4 ตัว นับจำนวนซีพียูรวมกัน 48 คอร์, จีพียู 8,096 CUDA core, สมรรถนะ 1,000 TOPS
เหตุผลที่ Nio Adam ต้องใช้ SoC ถึง 4 ตัว มีเพื่อระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของรถ โดย SoC สองตัวแรกใช้ประมวลผลข้อมูลจากเซ็นเซอร์ในรถ, SoC ตัวที่สามเป็นตัวสำรอง และ SoC ตัวที่สี่ใช้เทรนโมเดล เพื่อพัฒนารถยนต์ให้เรียนรู้พฤติกรรมของผู้ขับได้ดีขึ้น (ข้อมูลของ Adam บนเว็บ Nio)
Nio จะเริ่มวางขาย ET5 ในเดือนกันยายน 2022 และขยายไปยังประเทศอื่นๆ ในปีต่อไป โดยตั้งเป้า 25 ประเทศในปี 2025
ราคาขายในจีน รุ่นแบตเตอรี่มาตรฐาน 75 kWh อยู่ที่ 328,00 หยวน (ราว 1.75 ล้านบาท) โดยยังไม่หักส่วนลดที่ได้จากรัฐบาล